HOOFDSTUK 4: LADING

DEEL I: FEITEN
4.1	Chronologie
4.1.1	4 oktober 1992 - de belading
4.1.2	4 oktober 1992 - de afhandeling van de ramp
4.1.3	5 oktober 1992 - extra vluchten
4.1.4	De lading als onderwerp van onderzoek naar de oorzaak van de ramp
4.1.5	Nader onderzoek - op verzoek - naar de lading
4.2	Logistiek en ladingpapieren
4.2.1	Actoren in de luchtvrachtketen
4.2.2	Documenten in de luchtvrachtketen
4.2.3	Conclusies
DEEL II: ANALYSE
4.3	Analyse ladingpapieren
4.3.1	Inleiding
4.3.2	Lading New York-Amsterdam
4.3.3	Lading New York-Tel Aviv
4.3.4	Lading Amsterdam-Tel Aviv
4.3.5	Lading in Amsterdam uitgeladen
4.3.6	Conclusies
4.4	Avond van de ramp
4.4.1	Informatie over de gevaarlijke stoffen
4.4.2	Commissie van Overleg: geen gevaarlijke stoffen
4.4.3	Inbeslagname ladingbrieven
4.4.4	Conclusies
4.5	Zoektocht overheid
4.5.1	Onderzoek naar juistheid en volledigheid
4.5.2	Strafrechtelijk onderzoek naar de lading
4.5.3	Onderzoek van de Economische Controledienst
4.5.4	Conclusies zoektocht van de overheid
4.6	Zoektocht van de commissie
4.6.1	Commissie Hoekstra
4.6.2	Ladinginformatie over 14 ton
4.6.3	Amerikaanse overheid en ECD
4.6.4	El Al en de Israëlische autoriteiten
4.6.5	Twintig ton
4.6.6	Lading Amsterdam-Tel Aviv
4.6.7	Lading New York-Amsterdam
4.6.8	Conclusies
DEEL III: CONCLUSIES
4.7	Conclusies over de lading van de AXG