|
|
Gezondheid bewoners en bergers Betekenis parlementaire enquête
Profiel over de Bijlmerramp
|
El Al ontkent vroeg bezit documenten ramptoestel
Door onze redacteur Intussen heeft de commissie nog altijd niet de originele vrachtbrieven van 20.000 kilo lading. Dit in tegenstelling tot wat Meijer enkele weken geleden zei: ,,We hebben alle stukken.'' Het Israelische expeditiebedrijf GSI (voorheen Satin Air Freight) in New York blijft om formele redenen weigeren die papieren af te geven. Twee rechercheurs van de ECD die de afgelopen weken bij het Israelische bedrijf op bezoek zijn geweest, hebben ze wel kunnen inzien. In een brief aan het ministerie van Verkeer en Waterstaat (Rijksluchtvaartdienst) heeft El Al tegelijkertijd laten weten dat de staatsveiligheid niet langer een reden is om informatie over de vracht voor het Israelische ministerie van Defensie geheim te houden. Volgens de luchtvaartmaatschappij is alles daarover nu aan de Nederlandse autoriteiten gegeven. De briefwisseling tussen El Al, de ECD en de enquêtecommissie bevat geen grond voor de stelligheid die Meijer afgelopen vrijdag in zijn boodschap legde. Op 5 maart schrijft de chef van de ECD, mr.J. Stalenhoef, dat zijn mensen bij de expediteur in New York te horen hebben gekregen dat medewerkers van El Al kort na de ramp kopieën hebben gemaakt van alle vrachtpapieren en die hebben meegenomen. ,,Mijn vraag aan u is of u, dan wel El Al het vorenstaande kunt bevestigen. Indien het antwoord op de vraag ja is, verzoek ik u te bewerkstelligen dat de ECD ten behoeve van het onderzoek in het bezit wordt gesteld van alle gemaakte kopieën'', aldus de brief van ECD-chef Stalenhoef. El Al's raadsman R. Polak heeft daarop geantwoord dat het onjuist is ,,dat door El Al-medewerkers vlak na de ramp en nogmaals enkele jaren later kopieën zijn gemaakt van het totale dossier''. El Al, zegt hij, kan derhalve het in de brief van de ECD gestelde ,,bepaald niet bevestigen''. Even verder staat: ,,El Al beschikt thans nog steeds niet over de betreffende house airway bills.''
|
NRC Webpagina's 15 MAART 1999
|
Bovenkant pagina |
|